Beschreibung des Vorschlags
Die Straßenbahn Hildesheim soll am Ende aus vier Radialstrecken bestehen, welche je nach Bedarf zu Durchmesserlinien verbunden werden können:
- Strecke A: (Bavenstedt–)Drispenstedt–Lerchenkamp–Nordstadt–Bahnhof
- Strecke B: Itzum–Marienburger Höhe–Galgenberg–Neustadt–Oststadt–Stadtmitte–Bahnhof
- Strecke C: Ochtersum–Weststadt–Venedig–Neustadt–Oststadt–Stadtmitte–Bahnhof
- Strecke D: Himmelsthür–Bockfeld–Moritzberg–Stadtmitte–Bahnhof
Dieser Vorschlag behandelt die Linie B.
Dieser Vorschlag beinhaltet sehr viel Ähnlichkeiten zum südlichen Teil von diesem Vorschlag, nur dass dein Vorschlag mehr zeitraubende Umwege beinhaltet und dadurch weniger Attraktiv ist. Es ist nicht erforderlich Siedlungsbereiche zu bedienen, wo noch nichtmal ein Bus hinfährt. Dort ist offensichtlich kein Bedarf für eine Straßenbahn.
Da hast du wieder Recht. Wobei Fabis Führung über die Goslarsche Straße auch nicht sehr direkt ist.
Umweg Soltaustraße: Wird bei Gelegenheit gestrichen.
Umweg Saarstraße: Ist zwangsläufig notwendig, wenn man keine neue Unter- oder Überführung der Bahnstrecke bauen möchte.
Umweg Wiesenstraße: Dasselbe wie bei der Saarstraße.
Der Rest ist gleich oder sogar direkter als bei Fabi.
Schade nur, dass du den Ostbahnhof nicht bedienst.