In der Tat wäre eine Verlängerung der RB nach Senftenberg bis Hoyerswerda sinnvoll und relativ einfach umsetzbar, nur es sind…
Ich finde es sehr unfair nach meinem Kommentar deine Strecke so grundlegend zu verändern, ohne darauf hinzuweisen. So geht meine…
Nein, ein solcher Parallelverkehr ließe sich nicht rechtfertigen. Die U9 ist vom HBF aus bereits über die Stadtbahn erreichbar und…
@ Ulrich Conrad Danke für dein Kommentar. Tatsächlich ist die Idee schon fertig, hab vergessen das “in Bearbeitung“ wegzudrücken. Ich…
Ich bitte um Entschuldigung.
„es ist ja das Ziel dieses Plans, den Bevölkerungsniedergang zu stoppen und umzukehren. Also muss die Lebensqualität erhöht werden –…
Bitte Zeichensetzung und Rechtschreibung ein wenig konsequenter beachten! So fällt es schon sehr schwer zu verstehen, was du meinst. LG…
Du bewertest den Hauptbahnhof aber auch ein bisschen über. Berlin hat ja mit vier weiteren Fernbahnhöfen in allen Himmelsrichtungen genug…
Ich habe das Projekt jetzt etwas abgespeckt, aber es ist ja das Ziel dieses Plans, den Bevölkerungsniedergang zu stoppen und…
Was aber einen mehrfachen Umstieg und somit auch mehrfache Wartezeiten bedeutet, das ist besonders unschön, da wir hier vom Hauptbahnhof…
Ja aber der Grund tauschen mussten existiert im grunde durch neue Zuweisung nicht mehr wenn ich mich recht in Sinne…
Oppum-Neuss Wenn man die 043 über Oppum verlängert wäre ein Bahnhof nicht erforderlich durch die anbindung an den Oppumer Bf…
Korrekturvorschlag: Du hasst den S-Bahnhof Neuss-Allerheiligen vergessen einzuzeichnen. Die Idee gefällt mir. Für die Realisierung wäre aber ein erheblicher Streckenausbau…
Ich bin Regelmäßiger RE 7 Kunde. Der RE 9 fuhr früher immer nach Krefeld, das wurde aber wegen der Verspätung…
Die Frage einer solchen Kombination von klassischem Linien- und Shuttle-Verkehr ist immer, ob die Bedürfnisse zueinander passen. Da stellt sich…
Die RE7 ist auf dem Fahrplan pünktlich mehr aber auch nicht, Sie häufig zu spät unter manchen Krefelder ist die…
Mit dieser Linie würdest du wenigstens die Bahnstrecke auf einer Brücke kreuzen. Da fragt man sich schon, warum du den…
Für die Anbindung des Gewerbegebietes im Nordwesten dürften ein bis zwei morgendliche Fahrten und ebensoviele am Nachmittag genügen. Dafür lohnt…
Warum sollten im Nordosten der Stadt neue Wohngebiete entstehen, wo doch dort erst die vorhandenen Plattenbausiedlungen abgerissen wurden? Die Stadt…
Finde ich nicht Gut weil der RE 7 Deutlich schneller ist als die S-Bahn. Vergleiche doch mal die Fahrzeiten von…
Über die Landshuter strecke wird das ohne Ausbau sicher nichts, tut mir Leid.
Wieso nimmst du nicht die Züge aus Lindau, die sind gleich elektrifizieren. Wenn durch die 2. Stammstrecke, oder als ALternative…
Das sind auch die Hauptprobleme, welche einer Realisierung im Weg stehen. Zwar könnte man das Problem mit den Dieselantrieb durch…
Die Idee an sich ist nicht schlecht, nur gibt es zwei Probleme: 1. Die Linie nach Füssen wird mit Diesel…
Der Abschnitt der einseitigen Bebauung ist aber nicht lang und so würde die Hochhaussiedlung an der Gotha-Allee noch mit einer…
Man könnte auch jeden zweiten Zug der M10 am HBF enden lassen, um mehr Direktverbindungen ermöglichen zu können, ohne einen…
Das kann man natürlich auch machen. Solche Linientausche wären jederzeit möglich. Die M10 entspricht aber eher dem 245er, der ja…
„wobei ich nördkich der Gotzkowskibrücke die Gotzkowskistraße empfehlen würde, weil dadurch die beiden Strecken über Beusselstraße bzw. Alt-Moabit vereinigt werden…
Darüber habe ich auch nachgedacht, doch der Spandauer Damm ist hinter dem Klinikum nur noch auf einer Seite bebaut und…
Hi Ulrich, Darf ich dich bezüglich der Schleusen einmal korrigieren? Meine Schiffslinie benutzt auf den westlichsten Seemeilen die Ruhr und…
Das ergibt keinen Sinn. Die Lücke zwischen U5 und U9 wird mittels Bus, Straßenbahn, S-Bahn, Regionalbahn und Regionalexpress geschlossen. Der…
Halte ich nicht für sinnvoll, mit der teuren mehrfachen Querung von Gewässern wäre das eher ein Fall für eine Straßenbahn.…
Es ist eine Hauptbahnhofes einer so großen Stadt unwürdig, dessen U-Bahn Anschluss nur in eine Richtung auszubauen. Dass sich das…
Ich bin mir unsicher, ob Verstärker in der Relation notwendig sind. Die M10 hat schon einen recht dichten Takt, man…
Hab ich kommentiert. Mich würde als nächstes mal interessieren wie der Umsteigepunkt am Zop infrastrulturell aussehen könnte…
Der Gedanke ist, eine Direktverbindung Spandau – TU – Wedding – Pankow zu schaffen. Diese neue Direktverbindung würde einige Fahrgastpotenziale…
Meine Anmerkungen: – bitte die ganze M27 als Tram ersetzen, sonst verfehlt das Zielnetz seinen Sinn, mit dek Neubauplänen des…
Ich bin eher dafür den M10er zur UTR/Jungfernheide/Mierendorffplatz zu führen und dafür die M27-Tram in Richtung TU/Zoo
Dein Streckennetz gefällt mir recht gut, wobei ich nördkich der Gotzkowskibrücke die Gotzkowskistraße empfehlen würde, weil dadurch die beiden Strecken…
Ich habe das hier dargestellt.
Eigentlich ist das eine gute Idee. Durch den subventionierten Regionalverkehr werden die Takte verdichtet und es fahren mehr Leute Bahn.…
Tatsächlich hatte ich meinen Vorschlag damals ohne die Kenntnis der offiziellen Planungen erstellt, er wich bzw. weicht ja auch teilweise…
Eigentlich nicht es müsste nur ein neuer Haltepunkt entstehen das Problem Könnte die Eingleisigkeit werden, das heißt das die Bahn…
Ja, die Verspätungsanfälligkeit ist natürlich nicht optimal, aber ist jetzt auch nicht so wahnsinnig maßgebend, dass man hierfür eine neue…
Das wundert mich nicht, dass dir der östliche Teil bekannt vorkommt, er entsprecht ja sogar noch mehr den aktuellen Ideen,…
Interessante Idee, aber ich denke nicht, dass die Tangentialverbindung über den Bereich nördlich des Hbf sich volkswirtschaftlich rechnen kann. Wenn…
Ich hab mir jetzt auch mal Gedanken um ein Konzept im (nord-)westlichen Stadtgebiet gemacht.
Zudem möchte ich bemerken das irgendwann dann alle tunnel dann sogar bald gemacht werden sollten, da die statik dann auch…
Ich stimme dir in allen Punkten zu, allerdings können wir einfachen Leute sowas nicht durchsetzen. In der Politik ist man…
Das Problem hier das wurde zwar mal im Angriff genommen ist dann aber wieder verworfen wurde, was ich allerdings schade…
Wieso ich den Fernverkehr ausblende: Da der Fernverkehr sehr lange und damit auch verspätungsanfällige Zugläufe hat. Da dieses Verspätungsrisiko nur…
Bitte mal zur Kenntnis nehmen.
Naja die Göltzschtalbrücke ist auch nicht irgendeine Brücke sondern die größte Ziegelsteinbrücke der Welt. Meiner Meinung nach müssten die Behörden…
Der Amphicoach GTS-1 kostet etwa 300000€, ein weiterentwickeltes und angepasstes Modell läge vielleicht bei einer halben bis dreiviertel Million. Ein…
Ich verstehe nicht, warum du den Fernverkehr immer komplett ausblendest. Nach Koblenz gibt es ein attraktives und dichtes Angebot, in…
Der östliche Teil kommt mir sehr bekannt vor. Ansonsten gefällt mir der Vorschlag recht gut, ein Endpunkt am Theodor-Heuss-Platz wäre…
Etwa so.
Hinzu kommt, dass Wohngebiete an der Trasse entstehen werden, man darf sie halt nur nicht auf die Trasse bauen. Ggf…
Ich hätte das vielleicht nicht „Verstärkerlinie“ nennen sollen, sprechen wir lieber über eine „weitere Linie“. Sie sollte schon täglich und…
Diese Strecken würde ich weitgehend sehr begrüßen, einzig auf den Abschnitt Turmstraße – Ernst-Reuter-Platz würde ich verzichten. Die vom Johannesstift…
Das kommt ganz darauf an, wie die Betriebszeiten dieser Verstärkerlinie sind, ob sie wirklich an jedem Wochentag verkehrt. Ansonsten lohnt…
Die von mir vorgeschlagene Verstärkungslinie aus Moabit nach Westend könnte man auch durch Westend zum Theodor-Heuss-Platz weiterführen, wodurch noch Anschluss…
Schiffe müssen an Unterwegshalten nicht unbedingt angeleint werden, sie können auch mittels Elektromagneten am Steg befestigt werden, wenn entsprechende Infrastruktur…
Naja zu Wiesbaden – München: Bayern ist von der Fläche her doppelt so groß wie Thüringen und Sachsen-Anhalt zusammen mal…
erstmal der tunnel belegt wird von einer s bahn warten die anderen vor dem Tunnel ich musste die S bahn…
Entschuldigung ich dachte dies wäre bekannt die Müngstener Brücke steht unter Denkmalschutz und deshalb lohnt der Erhalt ohne Oberleitung alternativ…
Ja aber es würde wahrscheinlich weniger Geld kosten als denn Tunnel komplett neu zu bauen und das müsste jetzt ein…
Wie ist der Zustand der Strecke, wie hoch der Aufwand? Ein bisschen genauer recherchieren und erläutern bitte.
Die Idee von Nahverkehrsverbindungen von Frankfurt (Oder) nach Polen finde ich auf jeden Fall sehr gut. Auch Poznan (Posen) sollte…
„Dort sieht es halt bei diesem Einzelprojekt so aus: Bis Delmenhorst geht es mit 2 Gleisen, dann kommt ein (!)…
Ich denke, dass die Linie, so wie die andere Innenstadtlinie und die Osttangente gemeinsam mit einer Sudtangente ein gutes Netz…
Einerseits verstehe ich das schon was du meinst, andererseits gibt es so was wie „halte ich (…) erstmal für einen…
Natürlich könnte man eine Führung weiter nach Westen auch überlegen. Westlich von Hude ist es aber nochmal ein Zugpaar (+…
Durchaus denkbar, das ABS-Ende in Delmenhorst wirkt mir aber etwas willkürlich. Dort endet ja nichts, und abzweigen tut nur ein…
Entschuldige, da hab ich wohl nicht genau genug gelesen. Die Frage wäre dann aber wiederum: Wie ist denn der zeitliche…
Standardbus plus Autofähre wären deutlich teuer, als ein Amphibienbus. Erstens wäre ich mir da mal nicht sicher, da sowohl Standart-Bus…
Hast du überhaupt gelesen, was ich geschrieben habe? – einem Bus, der auf eine (auf dessen Takt abgestimmte) Fähre fährt…
Braucht es hier wirklich eine Zweisystembahn? Die EBO-Gleise werden hier nur wenige hundert Meter genutzt. Oder soll es lediglich eine…
Die Müngstener Brücke ist aber nicht nur irgendeine Brücke: Es ist die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Außerdem steht die Müngstener Brücke…
Die Tunnelröhre existiert zwar noch, allerdings sind die Gleise abmontiert und der Tunneleingang ist abgesperrt. Die Kurve von Remscheid nach…
Was die Elektrifizierung angeht: Man könnte die Brücke auch mit einer Stromschiene ausrüsten, dies würde kein Konflikt mit dem Denkmalschutz…
Tut sich hier noch was? Schön einen Beitrag aus meiner Heimatstadt zu finden. Unterm Strich will dieser Vorschlag zu vieles…
Wieso sollte man das nicht können, es wurden auch schon andere historische Brücken erfolgreich elektrifiziert z.b. die Göltzschtalbrücke in Sachsen?…
Jetzt zum zweiten Streckenabschnitt. Die Idee ist neu und interessant. Ich habe sie hier noch nicht gesehen. Kernelement ist der…
Da niemand von Hagen nach Düsseldorf über Remscheid fahren wird, kann man den Vorschlag für die Diskussion in zwei unabhängige…
Dann wäre aber eine doppelte Anschaffung notwendig. Standardbus plus Autofähre wären deutlich teuer, als ein Amphibienbus. Zudem verlängerten sich die…
Sehr ich in den allermeisten von Krake bisher vorgeschlagenenen Beispielen auch so, aber in diesem speziellen Fall ist einerseits die…
Es hat schon einen Grund, warum es sowas (zumindest in Deutschland) als ÖPNV nirgendwo gibt. Solche Spezialfahrzeuge sind teuer, und…
Also je nachdem was für ein Modell du vorsiehst, kann ein Halt vom Vertäuen bis zum Leinen los machen auch…
Die neuen Stationen Dinslaken-Hiesfeld und Dinslaken-Bruch habe ich auch schon vorgeschlagen. Also bitte verlinken, sonst ist alles nur geklaut.
Für Touristen ist dies eine sehr schöne Idee. Der Zweck von L+ ist allerdings nicht, den Tourismus zu verbessern.
Ich wollte diese Idee auch gerade vorschlagen. Hab mich auch eben geärgert, dass die Schwebebahn 🚟 Station Vohwinkel so weit…
Hallo Ulrich, Ich habe nach deinen Angaben über die Höchstgeschwindigkeit von 6,5 kn (12 km/h) nochmal nachgerechnet. Also wenn das…
Erst parallel zur S-Bahn, dann in nahezu rechtem Winkel abknickend in dünn besiedeltem Einfamilienhausgebiet ohne Anschluss endend. Was absurderes habe…
Du weißt schon dass die Endstation Rothneusiedl eine noch zu realisierende Stadterweiterung erschließen soll? Und dementsprechend wesentlich weiter südlich auf…
Hi, grundsätzlich sind dadurch einige Probleme gelöst. Aber aus der Ferne betrachtet (ich wohne seit 4 Jahren nicht mehr in…
Ja klar
Die Verstärkungslinie sollte auch nicht am Bahnhof Westend enden, sondern am Krankenhaus.
Die am Westend endende Linie sollte natürlich keinesfalls am Zoo starten sondern viel weiter östlich beginnen.
Ja, leider passt manchmal die Kommunikation zwischen den Ländern/Aufgabenträgern nicht, das stimmt. Das ändert aber nichts an der verkehrlichen Sinnhaftigkeit…